De Rijksoverheid werkt samen met andere overheden aan het veilig, bereikbaar en leefbaar houden van Nederland. Dit doen zij door te investeren in betere wegen, het spoor en waterwegen. Alle investeringen hiervoor staan in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).

Ook genaamd: Isolated dangers in the fairway/navigation channel under and above water Geïsoleerde gevaren in de vaargeul onder en boven water

Polygonen van gelijke diepte op (een groot deel van) de Noordzee. Deze ploygonen zijn gegenereerd uit de bathemetrie 2012

Overzicht vlieglijnen Nederrijn-Lek Pannerdens Kanaal 2025.

Gedigitaliseerde dieptepunten van de kaart van de Zuiderzee uit 1905 met opschrift: Amsterdam, Seyffaerdts boekhandel. Herzien 1905 door S. Mars, Filiaal Inrichting a.h. Kon. Ned. Meteorol. Instituut te Amsterdam. Tevens dienende tot opheldering van Boms gids voor de Zuiderzee. De kaart is voorzien van een stempel met de vermelding Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders. Afd. Oudheidk. Bodemonderzoek, Form C5, stamboeknr. 117756 (waarbij het numer slecht leesbaar is). De scan is voorzien van georeferentie volgens Rijksdriehoekstelsel. De oorspronkelijke analoge kaart is in bezit van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Bodemdiepte in decimeter t.o.v. gemiddeld laag water.

De gemiddelde verkeersintensiteiten van 2023 op weekenddagen op het hoofdwegennet met uitsplitsing naar verschillende periodes en voertuig categorieen.

De gemiddelde uurintensiteiten van 2023 op werkdagen voor het HWN, met onderscheid naar voertuig categorieen.

Alle vaargeulen die worden onderhouden door en liggen in het beheergebied van Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid opgeknipt in vakken met gelijke nautisch gegarandeerde diepte (NGD)

Dit bestand bevat de kaartlagen die voor kaart 1 ‘Huidig gebruik van de Noordzee’ in het Nationaal Water Programma 2022-2027 zijn gebruikt. De kaarten in het Nationaal Water Programma zijn opgemaakt als gedrukte kaart op A4-niveau en zijn alleen op dit niveau gecontroleerd en vastgesteld. Dat betekent dat deze data, die is gebruikt voor het maken van de gedrukte kaarten, geen juridische status heeft. Het risico voor het gebruiken van deze data ligt bij de gebruiker. Daarnaast dient er rekening mee te worden gehouden dat sommige kaartelementen indicatief zijn weergegeven; de locaties zijn niet exact. Dit geldt bijvoorbeeld voor de weergave van projectlocaties. Tot slot is van belang dat de datasets in deze publicatie zijn gebruikt voor het maken van gedrukte kaarten voor het Nationaal Water Programma in 2022. Het is daarmee statische data, die na de publicatie in 2022 op deze plaats niet actueel wordt gehouden.

Berekende trendwaarden horizontale positie kustlijn ten opzicht van de Basiskustlijn voor het jaar 2019. Cijfer en kaarten worden jaarlijks verwerkt in het kustlijnkaartenboek dat wordt uitgegeven door RWS WVL. Op basis van dit boek wordt het suppletieschema voor het jaar 2 jaar na meting vastgesteld. Afgebeeld is de trend in uitwijking van de positie van de te toetsen kustlijn (TKL) ten opzichte van de Basiskustlijn. In de onderliggende tabel alle toetsparameters die door toetsprogrammatuur MorphAn worden uitgerekend. De kleuring geeft de richting van de trend (zeewaarts/landwaarts) en geeft de ligging weer van de tkl (zeewaarts/landwaarts).