infrarood orthofoto voor vegetatie kartering

infrarood orthofoto voor vegetatie kartering Getijde: NAP -0.2m

In de wegkenmerkendatabase aslastbeperkingen worden de aslastbeperkingen van alle wegen in het NWB weergegeven voor zover deze zijn aangegeven in het verkeersbordenbestand. Aslastbeperkingen komen vaak voor op bruggen en bijvoorbeeld kademuren. Met het WKD-bestand voor aslastbeperkingen wordt het gemakkelijker om de juiste route te bepalen voor een voertuig met een bepaald aslast. De aslastbeperkingen zijn in de basis overgenomen uit het verkeersbordenbestand dat bij NDW beschikbaar wordt gesteld.

Overzicht van de individuele luchtfotos die zijn gebruikt om het orthofotomozaiek op te bouwen van Nederland. Hiermee is informatie op te vragen over o.a. opnametijdstip (datum en tijd) van elke luchtfoto.

Orthofotomozaiek van het projectgebied Noord-Holland vervaardigd uit stereoluchtfoto-opnamen op 24-09-2023 ter ondersteuning van het vegetatie monitoringsprogramma in opdracht van WVL

Orthofotomozaiek van het projectgebied Westerschelde vervaardigd uit stereoluchtfoto-opnamen op 16-6-2022 ter ondersteuning van ecotopen monitoringsprogramma.

Overzicht van de individuele luchtfotos die zijn gebruikt om het orthofotomozaiek op te bouwen van Nederland. Hiermee is informatie op te vragen over o.a. opnametijdstip (datum en tijd) van elke luchtfoto.

Orthofotomozaiek van de Westerschelde vervaardigd uit stereoluchtfoto opnamen van 23 en 24 augustus 2016 ter ondersteuning van Geomorfologische monitoringsprgramma in opdracht van Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving

Orthofotomozaiek van Westerschelde vervaardigd uit stereoluchtfoto opnamen op 05/07/2011 ter ondersteuning van Geomorphology monitoringsprgramma in opdracht van de Waterdienst.

In de wegkenmerkendatabase parkeerpunten worden de parkeerpunten weergegeven op wegen met een maximumsnelheid van 70, 80, 90 of 100 km en alle wegen onder het beheer van het rijk. Het in kaart brengen van de parkeerpunten is van belang voor de verkeersveiligheid. Het betreffen de parkeermogelijkheden langs een weg op wegen met de wat hogere maximumsnelheden. Vaak zijn dit punten waar je met de auto even tijdelijk kan staan vanwege een calamiteit of pech of waar geparkeerd kan worden. Bij het inparkeren zijn er rembewegingen nodig en bij het opnieuw deelnemen aan het verkeer zijn de snelheidsverschillen groot. Daarom zijn dit potentieel gevaarlijke situaties voor de verkeersveiligheid. In eerste instantie is deze wegkenmerkendatabase ontwikkeld voor de verkeersveiligheid, maar deze zou ook voor andere doeleinden gebruikt kunnen worden.