De kartering is vervaardigd volgens de methodiek 3de cyclus Ecotopen. Aanpassingen voor het programma Natuurvriendelijke oevers Maas zijn beschreven in de toelichting Monitoring vegetatiestructuur en oeverlijn Eroderende oevers Maas 2009 . Als basis voor de kartering is de fotovlucht d.d. 25 mei 2011 (infrarood) gebruikt, gevlogen op schaal 1:5000 met een grondresolutie van 6 cm. Naast de vegetatiestructuur is ook de 'bovenkant talud' en de 'bovenzijde erosierand' vastgelegd.

Aanduiding uiterwaarde - GIS bestanden t.a.v. de aanduidingen in de uiterwaarden. Dit zijn door RWS gehanteerde benamingen (en alternatieve benamingen). Maar de grenzen van de uiterwaarden zijn geen juridische/dan wel op een andere manier vastgelegde begrenzing.

Historisch bestand KernGis_Droog. Ondergronds lijnelement om materie mee te transporteren. Bevat leidingen voor datacommunicatie, leidingen voor electriciteit, mantelbuizen, riolen en overige leidingen. Let op: Deze data is bevroren en wordt vanaf 1 april vervangen door rws_1gis. Zie voor prepublicatie van data rws_1gis https://maps.rijkswaterstaat.nl/dataregister/srv/dut/catalog.search#/search?any=1gis&fast=index

De shapefile bevat hyperlinks die verwijzen naar de helicopter luchtfotos die gemaakt zijn op 2 april 2012. De volgende locaties zijn hierbij gefotografeerd: A2 Het Groene Woud, A2 Einhoven - Den Bosch, A2 Rondweg Den Bosch (Trace Vught), A4 Steenbergen, Zuid Willemsvaart Den Bosch, Zuid Willemsvaart Veghel, randweg Eindhoven.

De historische Beheerkaart Nat was een geografisch bestand waarin het areaal van de natte infrastructuur in beheer van Rijkswaterstaat is vastgelegd. Het betreft een landelijk dekkend gedetailleerd beheerobjectenbestand op grootschalig niveau (1:1000). In de Beheerkaart-Nat zijn de volgende 34 lagen te onderscheiden:lgroen lkunstwerk lMarkering loever lOndergrondsobstakel lvoorziening lWaterafvoer pgroen phectometrering pkunstwerk pLicht pMarkering pMetrering pOndergrondsobstakel pVaarwegmeubilair pvoorziening pwater pWaterafvoer pWegmeubilair vbeheer vbodem vexploitatie vGebouwinstallatie vGroen vkunstwerk vMarkering voever vOndergrondsobstakel vProject vTerrein vVerharding vvoorziening vwater vWaterafvoer. Let op: Deze data is bevroren en wordt vanaf 1 april vervangen door rws_1gis. Zie voor prepublicatie van data rws_1gis https://maps.rijkswaterstaat.nl/dataregister/srv/dut/catalog.search#/search?any=1gis&fast=index

Berekende trendwaarden horizontale positie kustlijn ten opzicht van de Basiskustlijn voor het jaar 2015. Cijfer en kaarten worden jaarlijks verwerkt in het kustlijnkaartenboek dat wordt uitgegeven door RWS WVL. Op basis van dit boek wordt het suppletieschema voor het jaar 2 jaar na meting vastgesteld. Afgebeeld is de trend in uitwijking van de positie van de te toetsen kustlijn (TKL) ten opzichte van de Basiskustlijn. In de onderliggende tabel alle toetsparameters die door toetsprogrammatuur MorphAn worden uitgerekend. De kleuring geeft de richting van de trend (zeewaarts/landwaarts) en geeft de ligging weer van de tkl (zeewaarts/landwaarts).

Historisch bestand KernGis_Droog. Grond of waterkerende constructies, geluidswerkende constructies, keermuren, duikers en voegovergangen. Let op: Deze data is bevroren en wordt vanaf 1 april vervangen door rws_1gis. Zie voor prepublicatie van data rws_1gis https://maps.rijkswaterstaat.nl/dataregister/srv/dut/catalog.search#/search?any=1gis&fast=index

Convergenties: Punt of gebied waar twee rijbanen ten behoeve van verkeer met dezelfde rijrichting onder een kleine hoek samenkomen en overgaan in één rijbaan.

Overzicht vlieglijnen kust 2013. De data is verkregen middels laseraltimetrie. De inwinning vindt meerjarig plaats ten behoeve van het handhaven van de basiskustlijn van de gehele Nederlandse Kust.

Een overzicht van de gemiddelde spitsintensiteiten van 2013, voor het gehele HWN met onderscheid naar voertuig categorieen.