Een verzameling bestanden met verkeersintensiteiten van 2013 op het hoofdwegennet met uitsplitsing naar dagtypes en voertuig categorieën.

AHN Special 2020 - Kribverlaging Waal - DSM tiles

Overzicht van ribbels die bij ribbelacties zijn uitgevoerd per jaar.

Laseraltimetrie hoogtegegevens ingewonnen volgens RWS-voorschriften Opname van de droogvallende platen ten tijde van laagwater periode. Gebied : Westerschelde Gridbestanden met een pixelgrootte van 2 m

Berekende trendwaarden horizontale positie kustlijn ten opzicht van de Basiskustlijn voor het jaar 2025. Cijfer en kaarten worden jaarlijks verwerkt in het kustlijnkaartenboek dat wordt uitgegeven door RWS WVL. Op basis van dit boek wordt het suppletieschema voor het jaar 2 jaar na meting vastgesteld. Afgebeeld is de trend in uitwijking van de positie van de te toetsen kustlijn (TKL) ten opzichte van de Basiskustlijn. In de onderliggende tabel alle toetsparameters die door toetsprogrammatuur MorphAn worden uitgerekend. De kleuring geeft de richting van de trend (zeewaarts/landwaarts) en geeft de ligging weer van de tkl (zeewaarts/landwaarts).

De gemiddelde uurintensiteiten van 2013 op werkdagen voor het HWN, met onderscheid naar voertuig categorieen.

De Rijksoverheid werkt samen met andere overheden aan het veilig, bereikbaar en leefbaar houden van Nederland. Dit doen zij door te investeren in betere wegen, het spoor en waterwegen. Alle investeringen hiervoor staan in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).

De gemiddelde verkeersintensiteiten van 2023 op werkdagen op het HWN met uitsplitsing naar verschillende periodes en voertuig categorieen.

In de wegkenmerkendatabase geleiderails wordt de aanwezigheid van geleiderails in de middenberm vastgelegd. Dit wordt bepaald voor de verkeersveiligheid. Hoe smaller de middenberm, hoe gemakkelijker een voertuig op de verkeerde weghelft kan geraken, met alle gevolgen van dien. Daarbij is het ook van belang om te inventariseren of in de middenberm andere obstakels aanwezig zijn, zoals geleiderails, greppels of andere objecten die kunnen voorkomen dat voertuigen op de verkeerde weghelft kunnen komen. Indien er geleiderails aanwezig zijn in de middenberm dan wordt op dit op plek niet de breedte van de middenberm bepaald. De wegen met een geleiderail in de middenberm zijn immers al beschermd. Geleiderails in de middenberm worden bepaald voor wegen met maximum snelheid van 70 km en hoger en de wegen moeten gescheiden rijbanen hebben.

Dit bodemhoogtebestand bevat een hillshade grid van de laatst gemeten bodemhoogten tot en met 2024 van de kust en de vaklodingen in opdracht van Rijkswaterstaat. De bodemhoogten zijn uitgedrukt in meters t.o.v. NAP.