Lozingsobjecten waar RWS bevoegd gezag is.

Dit bestand bevat de kaartlagen die voor kaart 4 ‘beleidsopgaven_waterveiligheid’ in het Nationaal Water Programma 2022-2027 zijn gebruikt. De kaarten in het Nationaal Water Programma zijn opgemaakt als gedrukte kaart op A4-niveau en zijn alleen op dit niveau gecontroleerd en vastgesteld. Dat betekent dat deze data, die is gebruikt voor het maken van de gedrukte kaarten, geen juridische status heeft. Het risico voor het gebruiken van deze data ligt bij de gebruiker. Daarnaast dient er rekening mee te worden gehouden dat sommige kaartelementen indicatief zijn weergegeven; de locaties zijn niet exact. Dit geldt bijvoorbeeld voor de weergave van projectlocaties. Tot slot is van belang dat de datasets in deze publicatie zijn gebruikt voor het maken van gedrukte kaarten voor het Nationaal Water Programma in 2022. Het is daarmee statische data, die na de publicatie in 2022 op deze plaats niet actueel wordt gehouden.

Dit bestand bevat de kaartlagen die voor kaart 9 'scheepvaart’ in het Nationaal Water Programma 2022-2027 zijn gebruikt. De kaarten in het Nationaal Water Programma zijn opgemaakt als gedrukte kaart op A4-niveau en zijn alleen op dit niveau gecontroleerd en vastgesteld. Dat betekent dat deze data, die is gebruikt voor het maken van de gedrukte kaarten, geen juridische status heeft. Het risico voor het gebruiken van deze data ligt bij de gebruiker. Daarnaast dient er rekening mee te worden gehouden dat sommige kaartelementen indicatief zijn weergegeven; de locaties zijn niet exact. Dit geldt bijvoorbeeld voor de weergave van projectlocaties. Tot slot is van belang dat de datasets in deze publicatie zijn gebruikt voor het maken van gedrukte kaarten voor het Nationaal Water Programma in 2022. Het is daarmee statische data, die na de publicatie in 2022 op deze plaats niet actueel wordt gehouden.

Weergave middels geluidscontouren van de geluidsbelasting Lnight (nacht gemiddelde) in 2021 van de wegen die in beheer waren bij Rijkswaterstaat op 31-12-2021. Geeft alleen de huidige situatie in 2021 weer zonder toekomstprognoses berekend met het Wegengeluidmodel Silence 3. Deze geluidscontouren zijn opgesteld in het kader van het project EU-Richtlijn Omgevingslawaai. Op 3 juli 2022 zijn de geluidscontouren vastgesteld door de Minister van IenM. Wettelijk moeten deze geluidbelastingskaarten eenmaal in de vijf jaar worden ontwikkeld.

Zaaknummer 31105748. Perceel 3 Kust 2018 - DSM 0,5 meter rasterbestand van laserdata per Top10 kaartblad - Kust Belgie vanaf Cadzand en de gehele Nederlandse kustlijn. De data is verkregen middels laseraltimetrie. De inwinning jaarlijks plaats ten behoeve van het handhaven van de basiskustlijn van de gehele Nederlandse Kust.

Globale beschrijving van de bodemopbouw vanaf 5m -NAP. Deze bodembeschrijving is gebasseerd op meer dan 7000 boringen die in de afgelopen deccenia zijn verricht. Per 1 m dikte zijn de boringen naar een gebiedsdekkend raster (250m x 250m) vertaald met behulp van Voronoi interpolatie en is bepaald welk bodemtype het meest voorkomt per diepte interval (bijvoorbeeld 5-10m -NAP). De onderscheidden diepteintervallen zijn weergegeven in de tabel. Per diepteinterval is het dominante bodemtype vermeld (zand, klei, veen, leem, keileem, gyttja, zavel of onbekend of overig). Waar zeefwaarden bekend waren, is bij de bodemsoort zand onderscheid gemaakt tussen fijn, middelgrof en grof zand (voor lagen dieper dan 15m -NAP). Detailinformatie over de bodemopbouw kan worden opgevraagd bij de Meet- en Informatiedienst van RWS IJsselmeergebied. De berekeningen zijn uitgevoerd door bureau Explostat, Almere.

50cm grid DTM

Rasterbestand in GeoTIFF-format met een resolutie van 0,5 meter. Per rastercel is de hoogtewaarde bepaald volgens de ISqDW methode op basis van de klassen maaiveld, bebouwing, kunstwerken en overig.

Rasterbestand in GeoTIFF formaat, 50cm resolutie. Voor het aanmaken van de rasterdata is gebruik gemaakt van de squared IDW methode gebruik makend van de klassen: Maaiveld; Gebouwen; Kunstwerken; Overig.

Het programma Corridorgerichte Bediening en Begeleiding zorgt voor de nationale uitrol van corridormanagement. De dienstverlening verandert van lokaal gericht naar samenwerken over een heel traject.